MINI バックカメラ取り付け

本日はBMW MINIのバックカメラ取り付けでの入庫です。

リアの構造を見てみると取り付け位置が普通で考えると

リアバンパーのナンバー横？？付近に取り付けですが

その場所だと後方部分があまり見えない（取り付け位置が低い為)

と思い、考えました。

リアのルーフ上にあるスポイラー（ハイマウントランプ）？？部分

に取り付けよう!!

しかしここで問題が。

リアのドアが観音開きになっていてスポイラー（ハイマウントランプ）？？

部分からの隙間が約3mm程度しかないです。

埋め込むしかないです!!!

部分を細かく切り込みをいれ、カメラの大きさに合わせて

カットしていきました。

位置を決め、角度を決め、固定しました。

防水の事も考え、周りをコーキングにて処理しました。

どうでしょうか？？

CL600 V12 ツインターボ エンジンマウント

エンジンマウント交換

WISで確認するとA TYPE  B TYPEがあると記載。

入庫した車両はA TYPE。

WISを読むとA TYPEは先ずエンジンを降ろすと簡単に書いてありまた。

なえます..........

でも本当に降ろさないと出来ないのか？？

チャレンジです!!!!!!!!!!!
 
左側はステアリングシャフトがあるので大変かな～と思い
 
先ずは右側から作業を進めていきます。

この考え方、直さないといけませんよね～（左側が外れなかったらエンジンを降ろさないと
 
いけない。二度手間になっちゃうから）

作業を進めていき、右側交換完了しました!!!

右側を交換するにあたって、1本だけ見えなそうで見える（頭が1/3見えている)

トルクスを外す工具を自作しました。

こいつが役にたちました!

六角レンチはこの前購入した椅子に付属されているものです。

Lの短い部分をサンダーで適当な長さにカット。

ソケットは〇〇〇〇ツールのマルチスプライン ソケットを使用。

あまりトルクを必要としない場所だから使えると思います。

外したマウントを新品と比較してみると

一目瞭然!!

約2cm以上違いますね!
 
次はいよいよ左側の交換です。
 
右側ではセルモーターを外す事により作業スペースが確保でき
 
スムーズに作業できましたが
 
やっぱり左側はステアリングシャフトが障害になり
 
思うように作業がはかどりません。
 
右側では外さなかった遮熱板を外しスペースが確保でき

無事交換する事ができました。

しかも、エンジンを降ろさなくて!!!!!!

M275エンジン搭載車両のエンジンマウント交換(A TYPE)

はネット上でも絶対にエンジンを降ろさないと出来ない

と書かれているのは、マウントの取り付けボルト（上３本）が抜き取れない

との意味だと思います。

今回の私の作業はボルトを抜き取らない方法でやっています。
　（ボルトの再利用は駄目と言う人にはお勧めできません）

本来であればエンジンブラケットを交換しB TYPEへ変更する

作業内容であれば、エンジンを降ろさないと出来ませんね。

試乗してみると、これまたビックリ!!!

全くエンジンの振動が車内で感じられなくなりました。

エンジンマウントを交換する方は少ないですが

凄く重要なパーツなのだと再認識しました。

わかる人（整備士）はわかると思いますが

ABCホースがサブフレームへの干渉もなくなりました。

W203 ラジアスアーム 交換

本日は車検でW203の入庫です。

下回りを点検してみると、

ラジアスアーム部分のブッシュに割れが見られました。

まずは、ラジアスアーム交換です。

まずはアンダーカバーを全部外しておきましょう！

次に、スタビライザを外します。（これは完全に外さなくても大丈夫です）

ヘッドライトのオートレベライザを外すのですが、

これは場所がずれるとヘッドライトの光軸がずれるのでしっかりマーキングしておきましょう！

次はロアアームとラジアスアームを外していきましょう！

ただし！ここでまた面倒な部分があります。

どう見てもラジアスアームのボールジョイントが抜けません.........
そーです!! ナックルをとらないと外せないんですよ........

ナックルはサスペンションと3箇所のボルトで止まっています。

３本目を外す時はナックルがいきなり落ちてくる可能性がありますので

十分気をつけて作業してください。

完全にブッシュに亀裂が入ってますね・・・

最後は取り付けですが、

ブッシュの方のボルトナットを締め付ける時と、スタビをつけるときは

1Ｇ状態（車両重量がかかった状態）で締め付けないといけません。

ゴムの部品なのでサスペンションが下がった状態で締め付けてしまうと

サスペンションが縮んだときにゴムがねじれてしまい、

耐久度が下がる、段差等でギュッギュッという音が鳴る、

等の症状がでてしまう可能性がありますので注意して下さい。

ブッシュの裂け・ヒビで発生する状況は、異音・走行中のガタガタ感などです。

しっかりメンテナンスしてあげましょう!!

ベンツ乗り心地はこうでなきゃいけませんね～

1998 リンカーン ナビゲーター エアコントラブル

症状は温度調整が出来ないとの事でした。


まずは、フロントパネルについているコントロールユニットを


点検した結果、動作確認OKでした。


となると........


ダッシュボードを取り外しての点検です。

簡単に言ってますが、これまた大変な作業なんですね～

やっとでエアコンエバポレーターとヒータコアが出てきました。

右側はエアコンのエバポレーターで左側がヒーターコア

原因は、A/Cフラップ下部分がバッキリ割れて空回り。

これでは温度調整は無理ですね。

本日はここで終了。

次は部品の見積もり、注文です。

WAKO`S 製品 ご紹介

本日はこれ!!

"F-1 フューエルワン"

ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの

作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクター

などに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、

新車時のエンジン性能を取り戻します。

また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。

2～3回の連続使用が効果的です。

スタウト 完成

前回仮付け段階でしたスタウトのサイド出しマフラー加工

完成いたしました!!!!!!!!!!!!!

配管をオリジナルで加工、取り付け。

サウンド、外観全てOK!!

お客様は大変喜んでいらっしゃいました。

B様有難う御座いました。

CL600 V12 ABCポンプ

ABCポンプの警告

診断機にて調べてみると油圧不足が原因。

ABCポンプ交換と、ホースからの滲みが見られたので

予防策として、ホースを3本交換いたしました。

ABCポンプを装着して、診断機でリセットしてエア抜き。

コンピューターでリセットしてエア抜きをすると

CLが踊っています。　自動で車が動くのです。

動画は後日UPいたしますのでお楽しみに!!

最近、アクティブボディコントロール（ABCポンプ）

異常のお問合わせが結構あります。

初期症状は

メーター画面に白色表示で警告
↓
エンジンオンオフで画面正常になる。
↓
数日～数ヶ月経ってくると赤色表示が出だしてくる。
↓
この症状も
エンジンオンオフで消えるが
そのうち点灯しっぱなしになります。


最終段階まで症状が出てしまえば
ABCポンプ交換が大半ですが、

初期症状のうちに
メンテナンスで対応できることもありますので

不安に思われる方はひどくなる前に

メンテナンス＆各部チェックをおすすめいたします。

当店ではDAS診断機完備していますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

最後に一言～～～

V12は何をするにしても大変ですね......

RENEWAL

本日は軽自動車の車検に行ってきました～

到着してびっくり!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

鹿児島県の軽自動車検査協会の建物がきれいになってました。

TOYOTA スタウト サイド出しマフラー加工

本日の入庫は

TOYOTA スタウトにサイド出しマフラー加工です。

とても珍しいお車ですね!!

スタウト（Stout）は、トヨタ自動車が生産していたボンネット型トラック。

かつては「トヨペット・スタウト」という車名だったみたいです。

お客様と入念に打ち合わせをし作業にはいりました。

まだまだ、仮付け段階です。

明日からは、オリジナルにてパイプの溶接作業です。

カマロ オーバーヒート&充電不良

本日はカマロの入庫です。

オーバーヒートはウォーターポンプ部分より水がもってました。

充電不良はオルタネーターが原因でした。

新品の部品に交換後、エア抜き&電圧テストにて作業終了!!

PAC-R

鹿児島も梅雨に入りましたね.....

お陰で、火山灰が流れて助かっています。

梅雨が終わると？？？

そう!!

夏本番です!!!!!

皆さん、カーエアコンのメンテナンスはされていますか？？

夏前のご準備としまして本日はこいつをご紹介!!!

PAC-R パワーエアコンレボリューション

特殊誘導体合成油を使用したR134aカーエアコン用潤滑剤です。

エアコンコンプレッサーのフリクションロスと摩耗を低減することで

燃費・ドライバビリティー・エアコンシステムの耐久性を向上します。

また、不足したガス・オイルを補い、コンデンサー・エバポレーター

内部壁面をきれいに保つことで、低下した機能を回復します。

私も注入済みで御座います。

お陰で快適なカーライフをおくっていますよ!!

SLS AMG

昨年9月に発売され、大きな反響を得たメルセデス・ベンツ

「SLS AMG Matt Black Edition」

が再び日本市場にて限定発売される。

マットブラック特有の素材感に加え、カスタムシーンでも珍しいマグノカシミヤホワイトと名付けられたマットホワイトのエクステリアに、リムをレッドにペイントした精悍なブラックのホイールやマットブラックにペイントされたパーツ、そしてフルレザーでラグジュアリーな空間が作られたインテリアなど、どこにもスキのない、優雅さだ。

　これらのモデルは日本専用モデルとして、AMGパフォーマンススタジオにてすべて組み上げられる。
ブラック・ボディーの精悍なイメージと、威厳あるホワイト・ボディー。前回発売されたときに逃した人々にはどちらをセレクトするか大きな悩みどころとなりそうだ。

　今秋より随時発売予定で、SLS AMG Roadster Matt Black Editionは3000万円で限定5台、SLS AMG Coupe' Matt White Editionは2900万円で限定10台、そしてSLS AMG Roadster Matt White Editionは3000万円で限定５台。
プライス以上の価値を持ったMBZになる事は間違いないだろう。

当店ではDAS診断機を完備しています。

お困りの事が御座いましたら

お気軽にお問い合わせ下さい。

※最近のメルセデスベンツは、
『DAS』なしでは整備ができない仕様になってきています。

WAKO'S 製品ご紹介

VAC バリアスコートを使用しアルミホイールコーティング!!

梅雨時期ですのでホイールのお手入れもぬかりなく!!

当店ではその他、WAKO'S 製品を多数取り扱っています。

お問い合わせは、

vrilliant(ブリリアント) 099.821.1280

迄、お問い合わせください。

24インチ

今月まで納車ラッシュでブログの更新が追いついていませんね.....

更に、私事なのですが・・・体調を崩していてダウンしておりました。

ご迷惑をおかけしましたお客様大変申し訳ございませんでした。

それではまずはカスタムを行って頂きましたお客様をご紹介します。

Ｓ様のナビゲーターにアルミを装着しました。

RED SPORT RSW33 24インチです!!

やはり足元のカスタムは最高ですね!!

ナビゲーターはタイヤハウスがとってもひろいので

24インチで丁度いいバランスですね～

Vrilliantではアルミも格安でご紹介しております

ご希望のサイズやデザインがございましたらお気軽に
お問い合わせください。。

E550 Avantgarde S ご購入有難う御座います

E550は純正装着でローダウン仕様AIRマティックDCサスに18インチを

組み合わせたアバンギャルドS仕様で導入された為、操安性の実力も1級品!!

55AMG、63AMGを除けばシリーズの頂点に君臨するモデルです。

上質とスポーティにとことんこだわる人のためのW221です!!

ご購入誠に有難う御座いました。